Starten = nog niet lopen
Wel, de nieuwe pakking er in gesleuteld. Dan moet de motor het nu doen, toch? Tsja… hij doet een poging. Maar start niet. Maar klinkt toch wel goed… Hmmm… wat nu? Verder zoeken… Het lijkt alsof de motor zo veel compressie opbouwt, dat ie niet rondgedraaid wordt (of zo). Zou de accu niet goed zijn? Zelfs met twee accu’s aan elkaar proberen te starten, maar nee. Dus Google maar weer eens vragen… we komen iets tegen over een startmotor. En…
Dan maar naar Almere
Dinsdag ochtend meteen achter de goede pakking aan bellen. Ja, kunnen ze bestellen… en dan naar ons sturen… hebben we het vrijdag… Eh… dan willen we varen! Maar we mogen het ook bij het magazijn in Almere halen. Dat kan morgen. Wel… OK… dan maar naar Almere! Woensdag ochtend dus de pakking opgehaald bij Yanmar – deze keer de goede gekregen!
Ondertussen lekker lakken
Nu we hier toch nog even liggen, gaan ook de zijwanden van de slaapkamer nog verder in de lak. En de luikjes/klepjes. Nog een laagje. En nog een laagje. En nog…..
Dan maar andere nuttige dingen doen…
We ZOUDEN vandaag de nieuwe koppakking in de motor zetten… maar… ze hebben de verkeerde opgestuurd! Nu kun je zaterdag na 12 uur niks meer beginnen, en het is paasweekend, dus dinsdag maar er achteraan… en tot die tijd kunnen we weinig anders dan de kop en zuigers schoonmaken. Tsja, het is prachtig weer en het zijn vrije dagen… nog genoeg nuttigs te doen. Uitgesteld lakwerk bijvoorbeeld… De mast van de Merenpoort, tafel en vlonders van de Friendship, zwaardkast van…
Hijsdag april 2019
Ondanks de niet werkende motor gaat de Merenpoort toch het water in. En natuurlijk gaat de Friendship het water in; die geeft de Merenpoort ook een sleepje naar de kant. Er ligt alleen een heuvel in het water… als de Friendship wegvaart van de kant, ligt ‘ie muurvast. Na het nodige gepruts, zit er gelukkig beweging in en kan hij wegvaren.
Toch maar het water in
Wel, niet, wel, niet, wel… OK, de motor doet het nog niet, Maar we krijgen hem vast wel weer aan de praat, toch? Dus toch maar het water in op 19 april. De Friendship geeft wel een sleepje… als ‘ie tenminste van de zandbank af komt… 😉
De laatste lagen: antifouling
11 april: laag 1 Snel na de Interprotect (tussen 10 en 20 uur) komt de eerste laag Antifouling (Uno Pro = micron maar dan in grote bussen) op het onderwaterschip. Het is wel weer mooi rood! De laatste Micron die we hadden was toch een beetje bruinig. De Uno Pro rolt lekker weg, het is een beetje gel-achtig. 16 april: laag 2 En na de eerste laag volgt ook nog een tweede laag. Dat moet minimaal 24 uur voordat de…
Detail: nog even de anodes borstelen
Niet vergeten: de anodes borstelen! Dan kunnen ze hun wek weer doen.
Mooi wit (voor even)
Na de lagen Interprime moet er een laag Interprotect op het onderwaterschip, als hechtlaag voor de antifouling. Vorige keer hadden we voor alle lagen Interprotect gebruikt (7 lagen), maar de Interprime is echt ander spul. Het is veel gladder en lijkt ook dichter. Er zijn ook maar 3 lagen van nodig om het onderwaterschip te beschermen. Alleen antifouling hecht er ook niet goed op, dus tussen de Interprime en de antifouling (Uno Pro) komt een laag Interprotect.