11 april: laag 1 Snel na de Interprotect (tussen 10 en 20 uur) komt de eerste laag Antifouling (Uno Pro = micron maar dan in grote bussen) op het onderwaterschip. Het is wel weer mooi rood! De laatste Micron die we hadden was toch een beetje bruinig. De Uno Pro rolt lekker weg, het is een beetje gel-achtig. 16 april: laag 2 En na de eerste laag volgt ook nog een tweede laag. Dat moet minimaal 24 uur voordat de…
Na de lagen Interprime moet er een laag Interprotect op het onderwaterschip, als hechtlaag voor de antifouling. Vorige keer hadden we voor alle lagen Interprotect gebruikt (7 lagen), maar de Interprime is echt ander spul. Het is veel gladder en lijkt ook dichter. Er zijn ook maar 3 lagen van nodig om het onderwaterschip te beschermen. Alleen antifouling hecht er ook niet goed op, dus tussen de Interprime en de antifouling (Uno Pro) komt een laag Interprotect.
Het is weer verftijd! Elk jaar zijn we wel weer druk met boten en verven en antifouling en… … daar gaan we weer! Er mag weer verf op het onderwaterschip van de Merenpoort. Tweecomponenten. Een laag verdunde interprime en dan 3 lagen onverdund. Bij elkaar 10 liter… schildertemperatuur minimaal 10 graden, uithardtijd 36 uur (bij 10 graden). Puzzelen, plannen en schuiven dus. (en daarna nog een laag interprotect en twee lagen antifouling)
De luiken hebben natuurlijk ook een nieuwe laag verf gekregen. Het schuifluik wit. Het voorluik eerst ook wit… maar toen toch maar grijs/beige.
Het onderwaterschip van de Friendship kan in de antifouling. Een mooie taak voor Annika. Blauw, onderwaterschip, blauwe Annika…
De romp is mooi geel, nu moet de rest (opbouw, dek, dak en kuip) nog in de verf. Maar eerst nog “even” toch maar alle oude verbrokkelde verf van het dak halen…
Onder de fiendship hangt nog een mini-projectje: de kiel en het roer. Onder de oude verf is water en dus roest gekomen. Deze verf hebben we er destijds in de jachthaven op gezet. De kiel “kaal” gehaald met een staalborstel en daarna ééncomponents verf er op. Niet helemaal ideaal 😉Inmiddels hebben we meer mogelijkheden, dus de kiel gaat nu goed kaal en dan in de interprotect. En ook het roerblad nemen we onder handen. En als we toch bezig zijn,…
Het was de planning om eerst het dek te schilderen, en daarna overlappend het dak en de romp. Maar ja… tijd he… Omdat de verf die nat wordt toch wat meer moet uitharden (toch zeker 2 weken) moet de romp nu toch wel geschilderd. Gelukkig heeft de Friendship een stootrand helemaal rondom. Dus we besluiten tot de stootrand te schilderen, dan kunnen we later de bovenste rand doen, netjes overlappend met het dek. De achterkant heeft nogal wat kleurtjes en…
Zo met een lang (paas)weekend moet het toch lukken om de Friendship (bijna) helemaal geschuurd te krijgen. Het is ten slotte maar 23 voet 😉 Ook wordt de Friendship een stukje opgetild. Het plankje waar de kiel op rust, is helemaal gevouwen. En de kiel moet geschuurd en in de verf. Verder moet er nog steeds een stalen buis in de bok gelast, zodat de Friendship daar op kan liggen in plaats van op een losse bok/staander.